Le phénomène « Toleka » : la population de Mbandaka souffre à cause de la carence de moyen de transport. Jean Didier Nkuku, notre envoyé spécial à Mbandaka, 22/08/08.
Située géographique le long du fleuve Congo et de la rivière Ruki au cœur des institutions politico administrative de la province de l’Equateur, la ville de Mbandaka compte plusieurs habitants qui chaque jour se mobilisent de périphéries telles que Mbandaka 1, Mbandaka 2, Ikongo Wasa, Air Congo, Bolodjwa, Bolenge, Basoka… pour le centre ville, où sont localisés, magasins, marchés, bureaux et autres activités pour leur gagne pain.
Cette mobilité exige en fait au minimum, compte tenu de la distance qui sépare les cités périphériques au centre ville, un moyen de transport. Or, il n’y existe pas de véhicule pour le transport en commun. Les charrois 
automobiles qu’on y trouve sont dans la plupart de cas, les patrimoines des organismes et ONGs internationaux, tels que la MONUC, le PAM, l’OMS, le PNUD, le FAO, l’UNICEF, le UNFPA, la GTZ , le MAG, etc. ou, encore pour les sociétés privées et institutions publiques et entreprises privées à l’instar de Vodacom, Zain, Congo Corea Télécoms, Gouvernorat, Société Nationale d’Electricité, l’Office Congolais de Contrôle, Office de Douanes et Accises et tant d’autres.
De là, est né le besoin d’utiliser les bicyclettes comme moyen de transport en commun appelé « Toleka » et dont les conducteurs sont des « Tolekiste ». On les retrouve éparpillés à travers tout Mbandaka à la recherche de clients. Ils sont au rond point Ndeke, au croisement des avenues Muji – Bonsomi, Bonsomi-Ipeko (devant Afrique hôtel), Révolution – Ipeko, Marché Mbandaka 2 et aussi devant les bars ou bistro 222, Ngwassa, Eluzame, Mère Chantal, etc..
Le versement journalier pour ceux qui travaillent aux comptes d’autres varie entre 800 (environ 1,4 USD) et 1.000 Francs Congolaise (1,75 USD). Quant au rendement journalier, il atteint parfois 4.000 (7 USD) à 5.000 Francs Congolais (8,7 USD).
La tarification de la course varie selon les distances parcourues et le moment pendant lequel le service est rendu c’est-à-dire, en tenant 
compte de la journée ou de la nuit. Dans tout le cas, le minimum tarifaire journalier est de 100 Francs Congolais (0,175 USD), alors que la nuit c’est 200 FC, juste au coeur de la ville. Tandis que pour la périphérie, il découle de la négociation entre le « Tokeliste » et le client.
La nature du sujet et/ou objet transporté se diversifie : les personnes, les colis, les poissons, les viandes, bref, tout ce qui est transportable à leur niveau.
Quant aux difficultés rencontrées, celles-ci priment : l’incompréhension de certains clients pour les tarifs fixés en guise de la distance parcourues, les tracasseries policières, des accidents par le manque de connaissance du code de la route etc.
Par fois, ils s’organisent en mutualité, en guise de structure de faite de solidarité. Les leaders politiques ne les laissent pas non plus sans les utiliser aux besoins de leurs fins politiques, quand il s’agit soit de battre campagne, de revendiquer certains droits ou de faire pression, etc.
Puisqu’ils existent déjà, la police routière, ne les laissent pas non plus à s’exercer à leur propre bon vouloir mais plutôt, ils sont de temps en temps invités à suivre de formation dans le cadre de renforcement de capacité en vue de réduire le taux d’accident.
Ce phénomène « Toleka» a un impact social inévitable à Mbandaka.
De surcroit, la population de Mbandaka souffre en réalité par cette carence de moyen de transport. Il conviendrait soit à l’Etat ou soit aux investisseurs privés de supplier à cette situation, par la mise en place d’une structure devant assurer le transport en commun pour cette population.
En effet, outre ses activités classiques relatives à la promotion des Nouvelles Technologies de l’Information et de la Communication, et étant également un bureau d’études, d’analyse et de formation, CONGO TIC en appelle à ceux qui peuvent disposer les moyens de créer une petite structure de transport devant aider cette population de Mbandaka pour supplier à leur souffrance. Dans le cas d’espèce, CONGO TIC peut fournir à toute personne tant morale que privée, les données appropriées pour relever cette pente dans la ville de Mbandaka.
Jean Didier Nkuku, notre envoyé spécial à Mbandaka,
Publié le 22/08/08
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